近日，小杨正骑雅迪电动车行驶在路上，突然就被交警拦住，交警拦下他后，认为他骑的车是机动车，与准驾车型不符，直接开出了罚单。看到后，小杨当场傻眼，不仅扣完了自己C1驾照分数，还要再交400元，这到底是为什么？

今天来聊聊这件有点“莫名其妙”的交通处罚。

骑电动车出行，已经成为当下普遍的出行方式，各地对电动车管理也不尽相同。据小杨说“突然就跟我说这个车不符合规定，让我出示驾驶证，我又没有带驾驶证，就开了罚单，要扣我15分。”

面对这样的处罚结果，小杨自然是不认同，于是将交警给告了，小杨给出以下理由：

自己的车属于电动自行车

自己在买这辆雅迪电动车时候，不仅问了经销商，也打过电话问过客服，咨询自己买的这辆车是属于电动自行车还是电摩类，得到的回答都是属于电动自行车，所以自己的车是电摩的话，自己是不知情的。

处罚过重

小杨说即使存在超标情况，其他地区都有一个过渡政策，但是他所在地区没有过渡政策，如果说是骑电动车违反交规，应当给予罚款20-50元，不应给自己400元严重处罚。

处罚不应自己承担

小杨认为自己作为普通消费者，是不能辨别是电动自行车和电摩，相关责任应当由雅迪和经销商来承担，而不是自己承担。

最终结果

经过审理后认为，电动自行车时速应在25km/h以下，且带有脚踏，以蓄电池作为的能源，而小杨的车没有脚踏功能，时速在25km/以上，属于电动轻便摩托，因此，驳回了小杨的上诉请求。

电动车路权问题

近年来，对于电动车这类问题也引发不少争议和纠纷，骑电动车违章，吊销汽车驾照的例子也不在少数，处罚太重，消费者心中有怨言。

要想解决电动车交通问题，首先一点是要加强电动车厂家的法律责任，要让厂家和经销商明确，卖给消费者的是电动自行车还是电摩，否则仅处罚消费者，很难让人心服口服。

其次就是道路问题，新国标对电动车有了明确划分：电动自行车、轻便电摩、电摩三类，小杨的电动车既然认定是电摩，按规定是能够走机动车道，但目前各地对电动车管理规定不一，有些处在过渡期，电摩与电动自行车一样还是走非机动车道。

如果走机动车道，面对全部是汽车的机动车道，电动车即便靠右行驶，也会被频繁超车和按喇叭，不仅会带来机动车愤怒的敌视，更会造成堵车因素，给骑行人增加很大的安全风险。

电摩从规定上的确属于机动车，即便手续齐全，但落实到实际依然处于尴尬的境地，可能大部分都会选择在非机动车道行驶。

对于这事大家怎么看？欢迎留言讨论。

主笔：颜涛朗涛科技（上海）有限公司创始人、突破营销理论创始人