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800v快充平台,空气悬架,小鹏G9亮相广州车展,预计28万起售

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-11-21  浏览次数:0
核心提示:800v快充平台,空气悬架,小鹏G9亮相广州车展,预计28万起售预热许久的广州车展正式开幕,今天作为媒体开放日

800v快充平台,空气悬架,小鹏G9亮相广州车展,预计28万起售

预热许久的广州车展正式开幕,今天作为媒体开放日,小鹏汽车携旗下全系产品亮相,并发布了旗下全新车型小鹏G9。此前,关于G9的谍照图与假想图满天飞,那真正的G9外观如何呢?圆润且纯粹,没有花里胡哨的层次感,采用的是极致的简约设计。

从外观来看,小而陪你过G9的前脸部分采用的是 X Robot Face 家族式设计。矩阵式大灯、溜背式设计、往内聚拢的侧腰,为G9打造出一丝沉稳与霸气感。G9采用的LOGO是昨天正式发布的新logo,整体线条更加锋利刚硬,采用了磨砂的质地。


来到侧腰部分,采用的是P7同款无边框车门,并带有电吸门。这个配置有什么动人之处呢?电吸门在前几年是百万豪车的标配,随着汽车行业内卷加大,40万级别的高端车型也开始加入电吸门配置,将技术成本进一步降低,比如大众辉昂。小鹏G9的电动吸合门技术,意味着消费者可以花更低的价格享受豪车级别的乘坐体验。而车尾部分采用的是贯穿式尾灯,轮胎采用的五幅条框设计。


车身部分,根据官方给出的大概信息来看,G9的车长是大于5米,轴距小于3米。但个人在现场的观看体验,小鹏G9没有理想one车长大,但会比蔚来ES6略长,个人猜测新车的车长在5010mm左右。大家可以看一下三款车型的尺寸信息。

关于新车的具体配置,个人此前猜测的 XPILOT 4.0 辅助驾驶系统、激光雷达、800v快充平台均有搭载。 XPILOT 4.0 辅助驾驶系统比P5搭载的双激光雷达配置并不等同,拥有508T0PS算力, 12 个摄像头、个毫米波雷达、12 个超声波雷达以及 2 颗激光雷达,解决了更多情景问题以及系统使用的稳定性。


纯电车的安全性,除了电池技术之外,还有电子电器架构。小鹏G9搭载的是小鹏其自主研发的X-EEA 3.0 电子电气架构,将重要区域的控制部分集中在中央位置,能够减少ECU的数量。这个技术能够在驾驶过程中完成OTA升级,并进一步缩短升级时间,解决了升级过程中造成的传感器发热问题。

关于800V快充平台的应用,小鹏官方也给出了正式的回复,在G9进行量产的过程中还会加快480kw超充站的建设,达到充电5分钟续航达200km的补能能力。特斯拉现有的V3超充是250v,可以做到充电15分钟补能250km,尽管小鹏和特斯拉的整体实力还有很大的差距,但在快充技术方面以及实现反超。


而大家最为关心的续航里程数,官方并没有透露。不过我们可以从100WH电池组进行分析,小鹏G9对标的理想one、蔚来es6采用的都是同等级电池组,个人猜测G9的续航能力是在700km左右。动力方面会搭载双电机组合、燃油车中比较常见的空气悬架和电动拖车钩。这款车面对的是全球用户,会在欧洲市场进行上市,电动拖车钩是欧洲车型比较常见的配置。

而小鹏G9直接对标的车型是蔚来ES6,个人猜测价格方面会和小鹏P7、蔚来ES6比较接近,起售价估计在28万起步,并不包含 XPILOT 4.0 辅助驾驶软件。新车预计会在明年第三季度正式上市,最快在明年6月。遗憾的是小鹏G9还没有开放车内乘坐体验,车内空间部分的配置还不清楚,后面笔者会继续跟进。

 
 
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