正在热播的电视连续剧《理想之城》有一个场景：领导视察建筑工地，正当陪同人员与领导在一堵墙下合影之际，墙体轰然倒塌，在建筑公司就职的女主角苏筱被严肃处理……现实生活中，这样的桥段也在发生着：近日，有网友在网上曝光了一段视频，反映中铁二十四局正在施工的京唐铁路五标（天津宝坻段）T643号桥墩存在严重质量问题。视频显示：正在浇筑的T643号桥墩，因模板合拢不上，便将数根桥墩主钢筋切断……网友称，他不清楚这种做法是否会造成什么严重的后果，但他怀疑该做法很可能会使施工质量存在重大瑕疵，出于一个公民对社会的责任心，他认为有必要将这一情况告诉社会。他特别提到几年前陕西西安地铁在施工中发生的使用劣质电缆的问题，也是一名知情人出于社会责任心，在网上发帖加以披露的，最终有关责任人受到了法律的严惩！

据了解，网友的曝光视频通过媒体反映到京津冀城际铁路投资有限公司，并通过该公司转达给中铁二十四局。很快中铁二十四局作出答复称：(T634)承台浇筑时间为2019年6月17日，浇筑前由现场监理工程师和一分部现场技术员进行了检查验收，现场墩身预埋的主筋型号、数量符合设计要求。墩身钢筋绑扎立模在2020年4月10号，施工过程中发现T643号墩身在整体性钢模立模时流水槽位置有两根主筋紧贴模板，没有了保护层，导致立模困难，经一分部项目技术负责人同意，将原主筋（没有说多少根）割断，在原主筋的位置往下开凿一个30公分长，30公分宽，20公分深的孔洞，用液压机将剩余埋在混凝土里面的那节主筋顶弯，重新加工新的钢筋焊接在顶弯的钢筋上，焊接采用双面焊接，焊接长度为20公分。

答复还称：墩身（注T643号）浇筑时间为2020年4月17日，浇筑前由现场监理工程师进行了检查验收，现场墩身安装的钢筋型号数量符合设计要求。现场查验情况：2021年6月23日下午，项目中心实验室用钢筋检测仪（仪器型号ZBL-R630）现场检验流水槽处Φ25主筋每边各5根，数量完整。

对于该回复，网友提出质疑：一、可信度差。因为2021年6月23日所谓的查验，是由中铁二十四局自己做的，缺乏公信力，为了显示公正，应该聘请社会第三方来查验，看看到底有没有问题；二、按原设计方案，主筋是不应该割断的，施工中出现“墩身在整体性钢模立模时流水槽位置有两根主筋紧贴模板，没有了保护层，导致立模困难”的情况，需要割断主筋，割断主筋还要焊接上等，与原设计方案不符，根据规定，需要设计单位重新作出设计，但中铁二十四局施工单位并没有这样做，而是自行操作，现在，要是没有网友曝光，仅凭看图纸，无法看出T643号墩身主筋有割断重新焊接的情况。

对于此事，有关部门还在进一步处理中。