据路透社6月24日报道，美国总统拜登当天同意了一项1.2万亿美元的两党参议员协议，用以修建公路、桥梁和高速公路，并帮助刺激经济。其中5790亿美元将用于投资国家电网、宽带互联网服务和客运及货运铁路等。

　　拜登认为这份协议意义重大，是“向世界发出信号，表明我们可以运作、兑现并完成一些重要事项”。拜登还指出美国正在与中国和全球其他国家进行21世纪的竞赛。

　　《纽约时报》称，该份协议曾一度在美国参众两院引起巨大争议，共和与民主两党对此多有争论。鉴于僵持不下，在人数上占有微弱优势的民主党考虑将多项基建计划拆分开，形成一份独立的“和解法案”，并利用参议院相关规则帮助该法案以简单多数在参议院获得通过。

　　目前，美国参议院多数党领袖舒默说，他支持协议的框架，但希望看到细节。而众议院议长佩洛西则表态，只有参议院批准这项额外支出计划后，众议院才会对这份两党法案进行表决。

　　两院领袖均已表态，但这并不意味着这份协议能快速通过，拜登和民主党领导人称，是否推进这份交通、水利和宽带基建协议将取决于拜登约4万亿美元经济议程中的更多内容能否获得通过。这项分两步走的计划未来几周将在民主党人和共和党人以及民主党各派系之间展开微妙的谈判。

　　美国两党终于在基建计划上达成一致了，这或许代表在工业上，美国将正式发起对中国的挑战。对于这一局面，中国国务委员兼外交部长王毅早有言在先。今年1月，国务委员兼外交部长王毅在接受媒体采访时指出，近年来，受认知偏差影响，中美关系陷入前所未有的困境，美国政府将中国视为所谓的最大威胁。但事实证明，美方全面打压遏制中国、企图挑起新“冷战”的做法不仅严重损害两国人民利益，也给世界带来了极大危害，注定不得人心，也注定会走向失败。

　　对于心存焦虑的部分美方官员，王毅则开了一副药方：“最可持续的领先是不断提升自我，而不是阻挡别国的发展”。他指出，只要美方及时汲取教训，真正同中方相向而行，中美完全可以通过对话化解矛盾分歧，通过合作扩大共同利益，找到既有利两国、又造福世界的大国相处模式，开辟出顺应历史前进方向的发展前景。